IT之家 12 月 4 日信息，捷豹道虎告示，其全新纯电版揽胜已于 11 月末正在阿联酋举办测试。表地气温高达 50 摄氏度，湿度亲密 90%。

　　测试的环节实质之一，是验证越野功能表对新热解决体例的功能评估，其号称是道虎揽胜史上最优秀的体例。此次测试将验证其能否应对高温境遇，以确保车内舒坦度。捷豹道虎透露，全数的测试车辆都跨越了预期。

　　测试车辆被开上了沙迦阿尔巴代尔戈壁的“大红山”—— 一座 300 英尺（IT之家备注：约 91.44 米）的沙丘，用来测试电动版揽胜的新智能扭矩解决体例。这个人例替换了古板的基于 ABS 的牵引力节造体例。

　　这一新体例的上风正在于将动力分拨给每个电动机，从而将扭矩反当令间从约 100 毫秒缩短至 1 毫秒，进而降低越野时的牵引力节造。捷豹道虎透露，五次继续测试下来，全数车辆都没有映现衰减。

　　据 Autocar 报道，捷豹道虎产物工程总监托马斯・穆勒透露：“高温境遇是电动汽车面对的巨大离间之一，由于它既要冷却车内温度，又要维持电池的最佳功能。咱们的测试注脚，正在这种高温境遇下，电动版道虎揽胜的涌现齐全不失容于内燃机版本，乃至正在某些状况下超越了它们，得益于这些新技艺的操纵。”

　　纯电揽胜将是首款操纵道虎内部拼装电池和电动驱动单位的车型，将装备 800V 的充电架构。该公司还允诺，纯电揽胜将具备与内燃机版揽胜相像的“无所不行”的才力，而且正在牵引、渡水和全地形才力方面将超越其他任何华丽电动 SUV，征求 850 毫米深的渡水才力。

　　该车将基于 800V 的 MLA 平台打造，装备 100kWh 锂离子电池，由双电机四驱体例供给动力，WLTP 续航里程超出 500 公里，2025 年下半年正式亮相。